Цены статистическая структура

Цены статистическая структура - статистическая категория, которая устанавливается в соответствии с составом совокупности издержек предприятия, которые были затрачены в процессе создания товаров и услуг и их продвижения на рынке, в среднем на единицу продукта, от момента начала производства до момента учета.

В цену продукта включаются издержки, связанные с потреблением в производственном процессе фактора «труд» (в форме потребленных ресурсов труда- наемного и предпринимательского) и фактора «капитал» (в форме потребленных ресурсов осн. и оборотного капитала), представляющие, с точки зрения предприятия- производителя продукции, издержки труда, овеществленного ранее, вне его пределов.

В соответствии с критериями и базовыми   принципами СНС при оценке экономического оборота на предприятии системы показателей в качестве соизмерителей объема производства продукции, неоднородной по полезности и, следовательно, не допускающей агрегирования в натуральных единицах измерения, а также при оценке объема производства услуг должна использоваться цена, реально зарегистрированная в экономической операции. Указанное требование адекватности выбора цены как ценового соизмерителя приводит к различию моментов учета состава издержек предприятия, поскольку в процессе товародвижения продукция проходит ряд звеньев, каждое из которых является рыночной структурой, обладающей статусом хозяйственной самостоятельности и осуществляющей издержки в процессе производства. Различия в статистической структуры цены продукта зависят от уровня фиксирования момента учета цены.

Факторная цена (факторная стоимость) по статистической структуре соответствует полной себестоимости предприятия до момента уплаты всех налогов. Чистые налоги на производство, т.е. налоги на производство за вычетом соответствующих субсидий на производство, по своему экономическому содержанию представляют собой затраты особого фактора производства, который принято называть общими условиями экономического порядка и который предоставляется предприятию сектором органов государственного управления. Совокупность чистых налогов на производство, которая состоит из налогов на продукты и налогов на производство, не связанных с продуктом, т.е. т.н. других налогов на производство (за вычетом соответствующих субсидий), входит в структуру цены, так как представляет собой денежный эквивалент фактора «общие условия экономического порядка», потребленного в производстве продукта.

Структура осн. цены включает дополнительно совокупность издержек на уплату других налогов на производство (за вычетом соответствующих субсидий), которые предприятие выплачивает независимо от того, был ли в отчетном периоде произведен продукт для рынка. После того, как продукция предприятия была представлена рынку, в структуру цены должны быть включены чистые налоги на продукты. Суммарная торгово-транспортная наценка измеряет затраты ресурсов предприятий, участвующих в продвижении товаров от   производителя к потребителю. Для услуг, в силу отсутствия у них натурально- вещественного носителя полезности, торгово-транспортная наценка всегда нулевая, поэтому отпускная цена предприятия совпадает по величине (но не по структуре) с ценой конечного потребления.

Цена товара для предприятия-производителя всегда выполняет функцию некоторого нормативного уровня затрат для определения допустимого уровня расходов по отдельным подразделениям. В практике макроэкономических расчетов показателей счетов СНС используется цены с особой, условно оцениваемой структурой, которая включает субсидии, полученные предприятием- производителем на продукты, но не включает НДС и акцизы. Эта цена называется ценой производителя. Она не используется в реальных операциях и является промежуточной, условно исчисленной ступенью между осн. ценой и отпускной ценой предприятия. Структура цены товаров может быть детализирована путем выделения подгрупп элементов транспортных и страховых издержек в процессе товаропродвижения, в зависимости от учетных правил или контрактных условий, определяющих момент перехода права собственности на товар и ответственности за него от продавца к покупателю (или посреднику в торговой операции). В этом случае принято говорить о различии структуры цены по   видам франко.

Правила выбора адекватной структуры цены в группировке по видам франко закреплены в нормативных документах. Наиболее распространены в учетной практике следующие разновидности структуры цен по видам франко: цена франко-вагон (борт судна) станции (пристани) отправления; цена франко-вагон (борт) станции (порта) назначения груза; цена франко-склад получателя; цена франко-склад отправителя груза (при т.н. "самовывозе"). Организация статистического учета в междунар. торг. товарами, в таможенной статистике и в платежном балансе зачастую бывает достаточно сложно определить стоимость товара в каждой конкретной операции. Для устранения проблем оценки устанавливаются особые учетные правила для выбора структуры цены, адекватной виду регистрируемого товарного потока: цены ФОБ (free on board) или цены СИФ (costs, insurance, freight).

Название цен соответствует их статистической структуре в части группировки включенных элементов транспортных, торговых и страховых издержек. Цены ФОБ включают стоимость товара по ценам производителя и стоимость всех издержек по его доставке, страхованию, хранению на момент пересечения границы страны экспортера, включая расходы на погрузку для дальнейшей транспортировки. Из структуры цены ФОБ следует, что это такая цена, которую должен уплатить за товар импортер, если он осуществляет его доставку после того, как товар погружен на транспортное средство на границе страны- экспортера, после уплаты всех экспортных пошлин или получения налоговых скидок. Если на самом деле транспортировку или страхование товара после того, после того как он пересек границу страны- экспортера, осуществляет экспортер, то считается, что он действует как агент импортера, т.е. оплачивает транспортировку или страхование от имени импортера. Все такие платежи не включаются в структуру цены   товара, а отражаются в ПБ по статье «Услуги».

Наоборот, если транспортировку или страхование до границы осуществляет импортер или другой нерезидент, то считается, что он действует как агент экспортера, и стоимость его услуг включается в структуру цены товара. Из структуры цены СИФ следует, что это цена, которую должен был бы уплатить импортер за товар перед уплатой импортных пошлин и других налогов, если бы он осуществлял доставку товара от границы своей страны. Т.о., разницу между ценой СИФ и ценой ФОБ составляет стоимость издержек на оплату услуг страхования, транспортировки товара и иногда некоторых других издержек, связанных с товаропродвижением после того, как товар пересек границу страны экспортера, однако до границы страны импортера.